Как обмануть ГЛОНАСС

Часто водители транспортных средств, на которые установлена система мониторинга ГЛОНАСС, пытаются ее обойти, чтобы использовать ТС в собственных целях. В интернете есть подробные видеоуроки о том, как это сделать. Разберемся, действительно ли эффективны предлагаемые в сети способы.

Варианты обмана системы мониторинга ГЛОНАСС

Обмануть систему навигации ГЛОНАСС можно при помощи:

  • механического воздействия на оборудование;
  • технических средств.
К первой группе методов относится воздействие на антенны, питание и корпус устройства. Альтернатива – использование GPS-глушилок, которые в большом количестве сейчас представлены в интернет-магазинах. Выпуском этих устройств занимается преимущественно Китай.

Использование GPS-глушилок

Устройства, которые на первый взгляд кажутся наиболее эффективным способом обмана систем мониторинга на деле не работают. Принцип воздействия оборудования заключается в блокировке сигналов спутниковой системы. При этом работодателю приходит уведомление о потере связи со спутником. Большинство руководителей понимают, в чем дело, и не оплачивают водителю стоимость потраченных горюче-смазочных материалов.

Второй момент, на который стоит обратить внимание, — особенности работы GPS-глушилки. Большинство моделей рассчитаны на подавление сигналов конкретной спутниковой системы (ГЛОНАСС или GPS). По инструкции, переведенной с китайского не всегда грамотными специалистами, нужно разобраться, какие частоты заглушает оборудование, что не всегда просто. Практически все трекеры принимают сигнал от обеих спутниковых систем. Глушилка в данном случае оказывается абсолютно бесполезной.

Третий момент, который нельзя обойти стороной, — законность использования подобного оборудования. В случае транспортного средства со стратегически важными объектами, сигнал будет заглушаться и для военных. Радиус действия приборов составляет в среднем 12 м. Если водителя поймают, ему придется нести наказание в соответствии с законом.

Воздействие на антенну

Для выведения из строя антенны водители при помощи острых предметов прокалывают соединительные кабели. Это ведет к некорректной работе трекера. Начальник сразу видит, что система дала сбой, а сотрудник сервисного центра легко определяет причину поломки. Водителю придется заплатить не только за стоимость испорченного оборудования, но и за ложный вызов мастера.

Еще один вариант обмана – попытка экранировать сигнал. Для этого приемник обматывают несколькими слоями фольги или накрывают любым металлом. На подобные действия реагирует программное обеспечение устройства мониторинга автомобиля.

Воздействия на основные элементы устройства

Вывести из строя оборудование можно:

  • отключив питание;
  • вскрыв корпус;
  • повредив устройство кислотой, огнем, водой, электрошоком.

Отключить питание сложно из-за наличия пломб на соединениях. К тому же, диспетчер сразу получит сигнал от устройства. Многие трекеры оснащены встроенным аккумулятором. Данные о месторасположении транспортного средства диспетчер будет получать еще на протяжении минимум 4 часов. Вскрытие корпуса, который опломбирован, выявить тоже не составит труда.

Случайное повреждение оборудования любым способом объяснить сложно. Руководство компании часто по всей строгости наказывает сотрудников, заставляя оплатить не только стоимость оборудования, но и штраф.

Ни один из предлагаемых способов обмана не работает. Любые попытки водителя обойти систему выльются для него в выговор или штраф, а в случае с GPS-глушилкой, возможно, и в административное наказание.

Наши клиенты
5 дней от заявки до работающей системы - убедитесь сами!